![](http://2.bp.blogspot.com/-1B1mFTrfsRg/UcmwiIvMZwI/AAAAAAAALc0/p_NeNHgqTjk/s200/figure_talk_giant_phone_anim_md_wm.gif)
Principalele beneficii ale sistemului eCall
![](http://3.bp.blogspot.com/-r7Y7DTHOnTI/Ucmx3XMX-QI/AAAAAAAALdU/7G0xO1Cyi1o/s320/eCall_02_15_1_(1).jpg)
Datele primite prin sistemul eCall vor permite serviciilor de urgenţă să ofere mai rapid asistență şoferilor şi călătorilor, contribuind astfel la salvarea de vieţi şi la tratarea rapidă a răniţilor. Estimările sugerează că sistemul eCall ar putea scurta timpul de răspuns în caz de urgență cu 40 % în zonele urbane și cu 50 % în zonele rurale, salvându-se astfel 2.500 de vieţi pe an. Pe lângă beneficiile în materie de siguranță rutieră, sistemul eCall va avea un impact semnificativ şi asupra reducerii congestionării rutiere cauzate de accidente şi asupra reducerii accidentelor secundare cauzate de neizolarea locurilor în care s-au petrecut accidente. Industria are de câștigat și datorită numărului mare de societăți comerciale care sunt implicate în furnizarea de tehnologii, de componente și de servicii utilizate în diferitele segmente ale sistemului eCall, incluzând sistemele instalate în vehicule, transmiterea de date prin conexiune fără fir și sistemele de puncte de răspuns în materie de siguranță rutieră. În plus, se preconizează ca echipamentele instalate în vehicule introduse în cadrul sistemului eCall să fie utilizate pentru servicii suplimentare cu valoare adăugată (cum ar fi depistarea autovehiculelor furate, monitorizarea flotelor companiilor, servicii de evitare a aglomeraţiilor etc.).
„Propunerile acestea reprezintă un progres semnificativ către o mai mare siguranță rutieră în UE. Anul trecut, 28.000 de persoane și-au pierdut viața și 1,5 milioane de persoane au fost accidentate pe drumurile UE. Atunci când are loc un accident, fiecare minut contează pentru a oferi ajutor victimelor. Tehnologia eCall are un mare potențial de a salva vieți, prin reducerea în mod dramatic a timpului până la intervenția serviciilor de urgență, iar acest efect se obține în întreaga UE.", a declarat Siim Kallas, vicepreşedintele Comisiei Europene şi comisarul responsabil de sectorul transporturilor. În plus, vicepreşedintele Comisiei Europene, Antonio Tajani, comisarul pentru industrie şi antreprenoriat, susţine că: „Instituirea unui sistem eCall interoperabil la nivelul UE este un progres important în domeniul siguranţei rutiere. Cetăţenii UE se pot simţi mai în siguranță cu acest sistem, care economiseşte timp şi salvează vieţi şi care va contribui la reducerea numărului de morţi şi de răniţi pe drumurile noastre. De asemenea, el reprezintă un important pas înainte către vehicule mai inteligente şi către creşterea competitivităţii noastre" În acelaşi sens s-a pronunţat şi vicepreşedintele Comisiei Europene, Neelie Kroes, responsabilă cu Agenda digitală: „Sistemul eCall la nivelul UE reprezintă un mare pas înainte pentru siguranţa rutieră. Atunci când avem nevoie de asistenţă de urgenţă este mult mai bine să fim conectaţi decât să fim singuri, aceasta este valoarea IT&C."
Cum funcţionează sistemul eCall
Sistemul eCall se declanşează automat de îndată ce senzorii instalaţi în vehicul detectează un accident grav. Odată declanșat, sistemul apelează numărul european de urgență 112, stabilește o legătură telefonică cu centrul corespunzător de preluare a apelurilor de urgență și transmite serviciilor de salvare detalii despre accident, inclusiv ora la care a avut loc, poziția exactă a vehiculului accidentat și direcția deplasării (informație esențială în cazul în care accidentul s-a produs pe o autostradă sau într-un tunel). Un apel eCall poate fi declanșat și manual, prin simpla apăsare a unui buton din interiorul autovehiculului, de exemplu de către un martor la un accident grav.
Propuneri de acte legislative privind crearea unui sistem eCall obligatoriu
Comisia propune două acte legislative pentru a ajuta la înființarea şi punerea în aplicare a sistemului:
- un regulament privind cerințele de omologare de tip pentru implementarea sistemului eCall (şi de modificare a Directivei 2007/46/CE) - dotarea vehiculului astfel încât să poată utiliza sistemul eCall; și
- o decizie privind implementarea sistemului eCall interoperabil la nivelul UE – realizarea infrastructurii publice necesare funcționării sistemului eCall.
Aceste propuneri completează acțiunea Comisiei desfășurată în trei faze legislative pentru a introduce obligativitatea sistemului eCall în întreaga UE (conform IP/11/1010 şi Regulamentului delegat nr. 305/2013). Comisia a făcut apel în trecut la implementarea voluntară a sistemului eCall în întreaga Europă până în 2009 (IP/09/1245), dar această procedură sa desfășurat lent, neunitar şi fără un entuziasm din partea producătorilor de autovehicule.
Etapa următoare în direcţia adoptării legislaţiei va începe practic după ce propunerile vor fi aprobate de Consiliul European și Parlamentul UE. După aceea, Comisia Europeană va acționa astfel încât până în octombrie 2015 să fie disponibil în întreaga UE (precum și în Islanda, Norvegia și Elveția) un serviciu eCall complet funcţional.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu